Prevenção de Acidentes e de Incidentes é o conjunto de atividades destinadas a impedir essas ocorrências, evitando assim custos adicionais desnecessários a operação através da preservação dos meios em pessoal e material.
Ao tratarmos de prevenção de acidentes, não podemos nos referir somente ao homem ou mesmo ao avião, mas, de uma maneira global, ao homem que opera a maquina, ao avião que será operado e mantido pelo homem, e ao meio no qual se desenvolvera essa atividade, seja o meio aéreo com suas condições atmosféricas, seja o meio ambiente na cabine de pilotagem, ou mesmo o meio social em que vive esse homem.
São três os elementos, definidos no trinômio “HOMEM – MEIO – MAQUINA”, que constituem a base e o objetivo de toda a atividade de prevenção e, envolvendo pelo menos dois deles, os acidentes ocorrem e continuarão ocorrendo, a menos que uma analise efetiva desses três elementos seja levada a efeito para, a partir daí, serem postas em praticas medidas corretivas eficazes e objetivas.
Em primeiro lugar, é essencial que a coletividade esteja consciente de que a prevenção de acidentes é estimulante da atividade aérea e não uma ação de restrição e limitador do vôo, pois a sua finalidade é fazer com que o vôo se desenvolva dentro das normas
estabelecidas e parâmetros previstos, o que resultará na eliminação ou redução das perdas de vidas ou material.
Deve ser estimulada uma consciência para a gravidade de um descuido com aspectos de aparente “pouca importância”, e também que essa preocupação deve ser levada para o dia-a-dia da atividade, tornando necessária a disseminação de uma real mentalidade de segurança no seio da coletividade, com especial atenção para as áreas da motivação, educação e supervisão.
Normalmente, um acidente é o resultado imediato de uma decisão errada, sendo que podem contribuir para esse aspecto falhas no treinamento ou planejamento, deficiências de ordem psicológica, ou até mesmo determinadas características individuais que podem ocasionar uma diminuição no estado de preocupação com as situações de risco, fazendo com que essa seja até mesmo ignorado.
O fato de não se presenciar a ocorrência de incidentes com freqüência, ou de existirem boas condições de apoio, pode aumentar a condição de indiferença para as situações de perigo em potencial.
Entretanto, é possível, através de uma efetiva campanha, manter-se alto o nível de atenção aos riscos existentes no vôo. O vôo, em certas condições, reveste de grandes riscos em potencial, pois é realizado em um meio congestionado de obstáculos, naturais ou não, e sujeito à interferência das mais diversas origens dentro do aspecto ambiental.
Isso se continue em um fator de risco abundante e que se pode remover. Por isso, é primordial que se produzam mecanismos de proteção ou compensação ao ser humano, e que podem ser localizados nos estágios de treinamento, educação e conscientização.
Em hipótese alguma, o ser humano deve ser visto apenas como instrumento de trabalho, pois é nele que se encontra a capacidade de realizá-lo, logo, dele depende essa realização.